ای سی یو ECU EF7 با پایه

SKU: C1P0020
تمام شده

7.000.000تومان

افزودن به علاقه مندی ها
افزودن به علاقه مندی ها
تمام شده

آیا این محصول را دوست داشتید؟ اکنون به موارد دلخواه اضافه کنید و محصول را دنبال کنید.

افزودن به علاقه مندی ها
افزودن به علاقه مندی ها
سوالی دارید؟ تماس شما را پاسخگو هستیم!

09364723616شروع چت آنلاین

قیمت های پایین

تضمین تطابق قیمت

نصب تضمینی

قسمت صحیح

کارشناسان داخلی

ما محصولات خود را می شناسیم

بازگشت آسان.

سریع و بدون دردسر

توضیحات

ECU EF7 (واحد کنترل موتور) – راهنمای جامع فنی با پایه‌ها

🔍 معرفی پیشرفته
ECU EF7 یک **واحد کنترل الکترونیکی موتور** (Engine Control Unit) است که در خودروهای داخلی مانند تارا، دنا و برخی مدل‌های پژو استفاده می‌شود. این مدل بر پایه معماری **32-bit RISC** طراحی شده و از پروتکل **SAE J1979** پشتیبانی می‌کند.

📌 مشخصات سخت‌افزاری کلیدی
– **پردازنده**: Freescale MPC5634M
– **حافظه**: 2MB Flash + 128KB RAM
– **سرعت پردازش**: 80MHz
– **ورودی/خروجی**: 56 پین (کانکتور 3 ردیفی)

 

🔌 دیاگرام پایه‌های حیاتی (Pinout)

| **پایه** | **نام** | **ولتاژ** | **وظیفه** | **مسیر** |
|———-|———|———–|———–|———-|
| **1** | +12V Main | 12V±0.5 | تغذیه اصلی | فیوز 15A |
| **2** | GND | 0V | زمین | بدنه موتور |
| **3** | INJ1 | PWM | انژکتور سیلندر1 | INJ1 |
| **4** | INJ2 | PWM | انژکتور سیلندر2 | INJ2 |
| **5** | IGN1 | 5V | کوئل 1 | IGN1 |
| **6** | MAF | 0-5V | سنسور جریان هوا | MAF Sensor |
| **7** | TPS | 0-5V | پوزیشن دریچه گاز | TPS Sensor |
| **8** | CKP+ | AC | سنسور میل‌لنگ | CKP Sensor |
| **9** | CAN-H | 2.5V | ارتباط CAN High | OBD-II |
| **10** | CAN-L | 2.5V | ارتباط CAN Low | OBD-II |

 

⚙️ عملکردهای پیشرفته
1. **مدیریت سوخت چند حالته**:
– کنترل پاشش **Sequential**
– جبران ارتفاع (Altitude Compensation)
– تنظیم خودکار AFR (14.7:1 در حالت عادی)

2. **سیستم جرقه هوشمند**:
– تنظیم زمان جرقه با دقت **0.1 درجه**
– جبران دمای موتور
– تشخیص ناک (Knock Detection)

3. **مدیریت آلایندگی**:
– کنترل EGR الکترونیکی
– مانیتورینگ کاتالیست
– سیستم EVAP

 

🔧 پروتکل عیب‌یابی حرفه‌ای
1. **تشخیص سخت‌افزاری**:
– تست مقاومت داخلی مدار تغذیه (باید 50-100Ω)
– بررسی نویز روی خطوط CAN (حداکثر 100mVpp)
– اندازه گیری افت ولتاژ در پایه‌های خروجی (کمتر از 0.5V)

2. **تشخیص نرم‌افزاری**:
– خواندن DTCها با پروتکل **ISO15765**
– آنالیز داده‌های لحظه‌ای (PIDs)
– بررسی آپدیت‌های نرم‌افزاری

 

💡 نکات طلایی برنامه‌نویسی**
– **فلش کردن**: فقط با پروتکل **KWP2000**
– **ریست адаپتیو**: پس از تعویض سنسورها الزامی است
– **کالیبراسیون TPS**: باید در دمای موتور 80°C انجام شود
– **لاگ پاک کنی**: حذف کدها بدون رفع علت اصلی باعث آسیب می‌شود

 

⚠️ هشدارهای حیاتی
– اتصال نادرست دیاگ ممکن است باعث **سوختن IC ارتباطی** شود
– تعویض ECU نیاز به **تطابق VIN** دارد
– آنالیز نادرست داده‌های CAN باعث **تشخیص اشتباه عیوب** می‌شود

این راهنمای جامع تمام جنبه‌های فنی ECU EF7 را پوشش می‌دهد. برای تعمیرات پیشرفته، استفاده از **دیاگ حرفه‌ای** و **مولتی‌متر دیجیتال با دقت بالا** ضروری است. 🛠️🔌

توضیحات تکمیلی

نام لوازم یدکی

ای سی یو EF7 با پایه

تولید کننده خودرو

ایران خودرو

کشور سازنده لوازم یدکی

ایران

سبک فروش لوازم یدکی

آنلاین, تکی, حضوری, عمده

طبقه محصول

قطعات خودرو, لوازم مصرفی خودرو, لوازم یدکی

سازنده لوازم یدکی

سازه پویش

مدل لوازم یدکی

EF7

طرح لوازم یدکی

بوش

نوع خودرو

دنا, سمند EF7, سورن

فروش عمده

فروش عمده دارد

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “ای سی یو ECU EF7 با پایه”